Cadillac CTS Coupe "Umbrella Corp" — рассказ владельца)

В Шеви Плюс то и дело приезжают автомобили отмеченные логотипом корпорации Umbrella. Красно-белый зонтик видели на Hummer в нашем питерском техцентре, а также неоднократно на Cadillac CTS в Москве на улице Кульнева. Мы не могли упустить возможность пообщаться с владельцем. Дмитрий в гоночной среде более известный как Demon13.
— Расскажите, почему на вашем автомобиле красуется наклейка корпорации Umbrella из фильма «Обитель зла»?
— Мою машину часто путали с такими же, но только обычными. Наклеил, чтобы выделяться. Umbrella – потому что такой ни у кого нет. Правда, я не то чтобы фанат этого фантастического ужастика, но он мне нравится.
— Расскажите о своей машине. Это ведь не простое купе Cadillac CTS.
— Да и таких машин очень мало в Москве и в целом по стране. Профессионал отличит его в потоке по заднему бамперу и решётке радиатора. Таких автомобилей официальные дилеры ввезли примерно 5 или 7 на всю страну. Это одна из них. Она 2013 года, а в эксплуатации с 14-го.
— Расскажите о её технических характеристиках, что делали, переделывали или всё как после покупки?
— В этом CTS стоит 6-литровый двигатель от Corvette c компрессором. На данный момент там собственно говоря всё в стоке — 554 л.с. Мотор архаически простой – 2 клапана на цилиндр, средне вальное расположение. Благодаря компрессору получился хороший гоночный аппарат, довольно дешёвый.
— Вы говорите гоночный, а где ездите?
— Изначально катался на драг рейсинг, а поскольку даже 500 лошадей уже не котируются — просто маловато и все объезжают, то перестал участвовать в заездах. А так периодически катаюсь на треке в своё удовольствие.
— А что для вас эта машина?

— Для меня это средство передвижения на каждый день. В сравнении с её конкурентами, например, с BMW, так она гораздо ниже и ездить зимой практически невозможно. Здесь же достаточно большой клиренс, хотя она не выглядит задранной.
— Планируете ли какие-то доработки или переделки?
— Не знаю. Если будет всё хорошо в нашей стране и у меня с деньгами, то тогда подниму ей мощность лошадей до 700-800, как получится. Это замена паука, вала, его можно взять с Corvette, плюс программное обеспечение.
— Почему выбрали Шеви Плюс для обслуживания?
— У меня на пробеге в 13000 километров «умерли» свечи и машина начала «троить», поехал к дилеру, а там сказали, что это не гарантийный случай. Менять на месте отказались, потому что у них не было ни свечей, ни времени. Я сам всё купил, позвонил в Шеви Плюс, а куда ж ещё? И мне сказали, что можно приезжать. С тех пор тут и обслуживаюсь.
Рады будем снова видеть Дмитрия и его автомобиль, а также пожелаем ему воплотить идею с увеличением мощности. С нашей стороны постараемся всячески помочь в этом.