Автомобиль ещё даже не установили на подъёмнике и не сняли поддон коробки, а наш эксперт по коробкам вынес вердикт: «Дело в пружине аккумулятора первой-второй передачи. Если это не так», — произнёс дядя Витя, то дело плохо.
Однако опасения оказались напрасными. В поддоне было чистое красно-розовое масло, даже на магните не было ни единой стружки.
А проблема и правда оказалась в сломанной пополам пружине аккумулятора первой-второй передачи.
Её заменили на такую же по жёсткости (пружины различаются по цвету, в данном случае жёлтая), поменяли масляный фильтр, масло и протестировали автомобиль.
Коробка Suburban стала работать как новая, без малейших толчков.